Hier ein typischer Motorschaden bei einem Porsche 996.
Ein Anzeichen hierfür war starkes klackern im Leerlauf.
Beim zerlegen des Motors sind dann diese Bilder entstanden.
Ein Kolbenkipper entsteht durch das Auflösen der Beschichtung in der Zylinderlaufwand,
dadurch beginnen die Kolben zu kippen und schlagen an den Zylinderkopf.
Ob luftgekühlter Klassiker oder wassergekühltes Hochleistungsmodell: Wir sind Ihr Ansprechpartner für Porsche Motorrevision, Motorüberholung und Motorinstandsetzung in Deutschland.
Wir verfügen über umfassende Erfahrung mit allen Porsche Modellen – von 356, 911, 964 und 993 bis zu 991, 992, 996, 997 sowie Boxster, Cayman, GT3, Turbo und individuellen Motorsport-Projekten. Jeder Motor wird bei uns präzise analysiert, geplant und aufgebaut.
Modernste CNC-Technik, langjährige Motorsport-Erfahrung und kompromisslose Qualitätsstandards machen den Unterschied – besonders dann, wenn es um Standfestigkeit, Leistung und Werterhalt geht.
Ein beginnender Motorschaden, erhöhter Ölverbrauch oder Leistungsabfall sollten frühzeitig geprüft werden. Eine professionelle Diagnose spart langfristig Kosten und schützt Ihr Fahrzeug vor Folgeschäden.
Lassen Sie uns über Ihren Porsche sprechen.
Was Sie bei uns erwarten können – von der ersten Diagnose bis zur Garantie auf den fertigen Motor.
Spezialisiert auf die Instandsetzung, Revision und Überholung von Porsche-Motoren
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Materialien und Spezifikationen orientiert an aktuellen Porsche GT3 Motoren
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