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Eine Leistungssteigerung Porsche 964 durften wir wieder für unseren Kunden Strosek GmbH aus München umsetzen. Die Grundbasis war ein Porsche 964 Motor mit 3.6l Hubraum. Dieser wurde in unserer Werkstatt komplett zerlegt, geprüft, und gewaschen, sowie der Motorblock und die Zylinderköpfe in unserer hauseigenen Fräserei überarbeitet. Ein neuer Kolben- und Zylindersatz von Mahle Motorsport erlaubt […]

Standard Motorrevision Porsche 911 2.7l Komplette Motorrevision eines Porsche Motors aus einem 911 2.7l. Der Motor wurde von uns komplett überarbeitet. Hauptlagergasse auf Übermaß gespindelt Komplett neu gelagert Zylinderköpfe komplett überarbeitet (Glasperlen strahlen, Ventilführungen erneuern, Ventilsitze nachschneiden, Ventilfedern neu einmessen, Planen) Kolben und Zylinder erneuert Kipphebelachsen überarbeitet Verblechung beschichtet Ventildeckelsatz in Aluminium schwarz eloxiert Ventilführungen […]

Motorüberholung Porsche 997 3.6l Kolbenkipper Dieser Kunde kam aufgrund eines klackerns mit seinem Porsche 997 zu uns in die Werkstatt. Schnell stand fest, aufgrund einiger weiterer Anzeichen, dass hier ein Kolbenkipper vorliegt. Auch beim Zerlegen des Motors wurde unsere Diagnose bestätigt, zudem konnten wir feststellen, dass ein 5 Kolben eine leichte Beschädigung aufweisen und ein […]

Motorinstandsetzung Porsche 996 3.6l Für einen internationalen Kunden führten wir hier eine  Standard Motorinstandsetzung Porsche 996 3.6l  durch. Der Hauptgrund des Besuchs war, wie sich nach einer kurzen Endoskopie herausstellte, ein Kolbenkipper auf vier Zylindern. Bei der Motorinstandsetzung beheben wir alle Schwachstellen der Porsche 996 3.6l Motore. Wir setzten hier auf allen sechs Zylindern Stahlbuchsen […]

Porsche 930 3.3l Turbo Motorrevision inkl. Leistungssteigerung Für einen Schweizer Kunden haben wir uns ins Zeug gelegt und den Motor eines Porsche 930 3.3l Turbo generalüberholt. Im Zuge der Motorrevision haben wir gleich eine kleine Leistungssteigerung vorgenommen. Um eine Leistungssteigerung bei diesem Porsche 930 3.3l zu ermöglichen haben wir bei der Motorrevision einen optimierten Turbolader […]

  • Mehr Informationen über die Motorrevision des Porsche 911 finden Sie auf unserem Youtube Kanal.
Sie sind an einer Motorrevision interessiert? Sprechen Sie uns an!
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Motorrevision Porsche 911 2.2l E Der Motor des Porsche 911 2.2 E wurde komplett überarbeitet. Nach einem Pleuellagerschaden musste der Motor neu aufgebaut werden. Neben einer neuen gebrauchten Kurbelwelle, Ölkühler und Pleuelstangen wurde auch die Hauptlagergasse auf Übermaß gespindelt und komplett neu gelagert. Die Zylinderköpfe wurden geplant, Glasperlen gestrahlt, Ventilführungen erneuert und die Ventilsitze überarbeitet, […]

Motorüberholung Porsche 997 Bei diesem Porsche 997 Motor haben wir eine komplette Motorüberholung durchgeführt, weil ein Kolbenkipper festgestellt wurde. Die Kolben kippen und schlagen an den Zylinderkopf, wenn sich die Beschichtung der Zylinderkopfwand auflöst. Das hören unsere Kunden oft durch ein „klackern“. Unter anderem, wenn Blaurauch beim Starten oder Späne im Öl auftreten, kann das […]

Motorrevision Porsche 964 Bei der Motorrevision Porsche 964 durften wir unsere Entwicklungen einsetzen, um einen sportlichen und alltagstauglichen Porsche 964 3.8l Motor für einen Schweizer Kunden zu bauen. Bei diesem 964er Motor wurde der Hubraum von 3.6l auf 3.8l erhöht. Es wurden Ansaugstutzen vom Porsche 993 verbaut, sowie die Einlasskanäle bearbeitet und Sport Einspritzdüsen verbaut. […]

Bei Motorrevisionen kennen wir uns aus Wir haben  uns wieder viel Mühe gegeben und unser Können eingesetzt, um den Motor eines Porsche eines Porsche 930 Turbo generalzuüberholen. Es wurden sämtliche Dichtungen und Steuerketten erneuert, sowie sämtliche Lager und Schrauben getauscht. In der hauseigenen Fräserei wurden neue Ventilführungen verbaut. Die Zylinderköpfe wurden instandgesetzt mittels Sandstrahlen und […]

Motortuning Porsche Boxster 987 – 375 PS Dieser Boxster Motor erhielt ein Rundum-sorglos-Paket inkl. mehr Leistung. Hubraumerweiterung von 3,4 auf 3,9 Liter. Um diese zu erreichen wurde folgendes verändert: größere Laufbüchsen Schmiedekolben Zylinderkopf ansaugseitig optimiert Änderung des Verdichtungsverhältnisses Einbau der 82mm GT3 Drosselklappe Einbau eines vergrößertem Ansaugplenum optimierte Ölpumpe vom Porsche 997 Softwareoptimierung auf Prüfstand […]

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