[et_pb_section fb_built=“1″ admin_label=“section“ _builder_version=“4.16″ global_colors_info=“{}“][et_pb_row admin_label=“row“ _builder_version=“4.16″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.16″ custom_padding=“|||“ global_colors_info=“{}“ custom_padding__hover=“|||“][et_pb_text admin_label=“Text“ _builder_version=“4.27.5″ header_font=“911 Porscha v3|||on|||||“ header_text_color=“#E02B20″ header_2_font=“911 Porscha v3||||||||“ header_2_text_color=“#E02B20″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ global_colors_info=“{}“]

Porsche Motorinstandsetzung

987 | 981 | 996

997 | 991 | 992

Wir sind Ihr Spezialist für die fachgerechte Porsche Motorinstandsetzung bei allen wassergekühlten Modellen.

Sie fahren einen Porsche 911 und bemerken erste Auffälligkeiten? Ein leichtes Klackern im Leerlauf oder feiner Blaurauch beim Starten sind häufig frühe Hinweise auf einen beginnenden Kolbenkipper. Besonders die Motoren der Baureihen 981, 996, 997 sowie 991 und 992 zeigen hier konstruktionsbedingt bekannte Schwachstellen.

Durch die zunehmende Abnutzung beziehungsweise Auflösung der Beschichtung der Zylinderlaufbahnen verlieren die Kolben ihre saubere Führung. In der Folge beginnen sie zu kippen und schlagen gegen die Zylinderwand. Es entsteht der typische Kolbenkipper, der unbehandelt zu erheblichen Motorschäden führen kann.

Nachhaltige Lösung durch Stahllaufbuchsen

Im Rahmen unserer Porsche Motorinstandsetzung wird dieses Problem dauerhaft behoben. Die originalen Aluminium-Zylinder werden präzise aufgespindelt und mit speziell gefertigten Stahllaufbuchsen versehen. Anschließend wird das originale Zylindermaß exakt wiederhergestellt.

Durch den Einsatz hochwertiger Spezialbuchsen besteht zusätzlich die Möglichkeit einer Hubraumerweiterung und damit einer standfesten Leistungssteigerung.

Parallel dazu erneuern wir sämtliche relevanten Verschleißkomponenten wie:

• Steuerketten
• Kettenspanner
• Gleitschienen
• Hauptlager
• Pleuellager

Ein weiterer entscheidender Punkt ist die Überarbeitung der Zwischenwelle. Durch das fachgerechte Verstiften wird sichergestellt, dass sich die Welle nicht verdrehen kann und die Steuerzeiten dauerhaft stabil bleiben.

Motorenbau aus einer Hand

Die komplette Überarbeitung Ihres Porsche Motors erfolgt ausschließlich intern in unserer Motorenmanufaktur. Es wird nichts außer Haus gegeben. Bei Verschleißteilen wie Haupt- und Pleuellagern verwenden wir ausschließlich hochwertige Originalteile von Porsche.

Dank unserer langjährigen Erfahrung in der Porsche Motorinstandsetzung stehen wir Ihnen bei allen Fragen rund um Motorschäden, Leistungsoptimierung und Standfestigkeit kompetent zur Seite.

Für detaillierte Informationen zu unseren Verfahren empfehlen wir ein persönliches Gespräch – eventuell geben wir dabei auch das eine oder andere Betriebsgeheimnis preis.

Weitere Informationen

In unserem Onlineshop finden Sie verschiedene Ausbaustufen der Motorinstandsetzung, abgestimmt auf Ihr Porsche Modell.

In unseren Referenzen erhalten Sie Einblicke in aktuelle Projekte und realisierte Motoraufbauten.

Auf unserem YouTube-Kanal finden Sie zudem interessante Einblicke in unsere Arbeit rund um die Porsche Motorinstandsetzung.

[/et_pb_text][et_pb_text admin_label=“Text“ _builder_version=“4.27.5″ background_size=“initial“ background_position=“top_left“ background_repeat=“repeat“ global_colors_info=“{}“]

[/et_pb_text][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]

Motorinstandsetzung 996/997/986/987

[/et_pb_text][et_pb_video src=“https://youtu.be/Jpatf0JNieM“ src_webm=“https://youtu.be/Jpatf0JNieM“ image_src=“//i.ytimg.com/vi/Jpatf0JNieM/hqdefault.jpg“ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][/et_pb_video][/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text disabled_on=“off|off|off“ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]

Zusammenbau Motor Porsche Boxster 981

[/et_pb_text][et_pb_video src=“https://youtu.be/Xbe1PLBE2fc“ src_webm=“https://youtu.be/Xbe1PLBE2fc“ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][/et_pb_video][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row column_structure=“1_2,1_2″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]

Stahlbuchsen setzen – Porsche 996/997/991

[/et_pb_text][et_pb_video src=“https://youtu.be/S4jOOf6EaNA“ src_webm=“https://youtu.be/S4jOOf6EaNA“ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][/et_pb_video][/et_pb_column][et_pb_column type=“1_2″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_text _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“]

Porsche 997 3.8l Motorinstandsetzung

[/et_pb_text][et_pb_video src=“https://youtu.be/kBJYLvEBboU“ src_webm=“https://youtu.be/kBJYLvEBboU“ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][/et_pb_video][/et_pb_column][/et_pb_row][et_pb_row _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_column type=“4_4″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][et_pb_gallery gallery_ids=“11052,11051,11050,11049,11048,11047,11046,11045,11044″ _builder_version=“4.27.5″ _module_preset=“default“ global_colors_info=“{}“][/et_pb_gallery][/et_pb_column][/et_pb_row][/et_pb_section]