Motor­instandsetzung

Porsche Motorinstandsetzung

Sie fahren einen Porsche 997. Es beginnt leicht zu „klackern“? Leichter Blaurauch beim Starten? Das sind meist Anzeichen eines beginnenden Kolbenkippers. Die Motoren der Porsche 996er, 997er und 991er Baureihen sind nicht sehr standhaft. Durch die Auflösung der Beschichtung der Zylinderlaufwand, beginnen die Kolben zu kippen und schlagen im Zuge dessen an den Zylinderkopf, es beginnt der sogenannte „Kolbenkipper“.

Bei einer Porsche Motorinstandsetzung wird dieses Problem durch Stahllaufbuchsen behoben. Wie unten im Bild zu sehen, werden die originalen Alugusszylinder ausgespindelt und eine Stahlbuchse eingeschrumpft. Beim weiteren Bearbeiten der Stahllaufbuchse wird das original Zylinderbohrmaß wiederhergestellt. Durch den Einbau von Spezialbuchsen besteht die Möglichkeit einer Leistungssteigerung durch Hubraumerweiterung.

Neben Erneuerung aller Verschleißteile (Steuerketten, Kettenspanner, Gleitschienen, Haupt- und Pleuellager,…) wird die Zwischenwelle überarbeitet. Durch das sogenannte „verstiften“ der Zwischenwelle wird gewährleistet, dass sich die Welle nicht in sich verdrehen kann und somit die Steuerzeiten verändert.

Die Überarbeitung des Porsche Motors passiert komplett in unserer Motorenmanufaktur. Es wird nichts außer Haus gegeben. Bei Verschleißteilen wie z. B. Haupt-, Pleuellager, usw. verwenden wir ausschließlich Originalteile von Porsche.

Für detaillierte Informationen über die verwendeten Verfahren sollten Sie persönlich mit uns in Kontakt treten. Vielleicht verraten wir Ihnen ein paar Betriebsgeheimnisse.

In unserem Onlineshop finden Sie verschiedene Ausbaustufen der Motorinstandsetzung speziell für Ihren Porsche.

Gerne können Sie auch in unseren Referenzen stöbern und sich von unseren aktuellen Projekten inspirieren lassen.

Auf unserem Youtube-Kanal gibt es interessante Videos über die Porsche Motorinstandsetzung .