Motorenbau Porsche 997 Turbo
Allgemein, Porsche 997, Porsche Motorenbau, Porsche Wassergekühlt
Bei diesen Porsche 997 Turbo wurde von uns neben einer kompletten Motorinstandsetzung auch die Bauteile des Motor optimiert.
Mehr lesen →Porsche Motorenbau
Spezialanfertigungen für alle Porschemotoren
Mehr Leistung beginnt nicht mit Teilen – sondern mit dem richtigen Konzept.
Durch den Einsatz hochwertigster Komponenten sowie präziser Bearbeitung aller Motorenteile realisieren wir individuelle Leistungssteigerungen auf höchstem Niveau.
Wir entwickeln und fertigen leistungsstarke Porsche-Motoren für sämtliche Baureihen – vom klassischen 964 Aggregat bis hin zum 992 Turbo S im vierstelligen Leistungsbereich oder kompromisslosen GT3 RSR Konzepten.
Ob standfeste Optimierung für den Straßeneinsatz oder reinrassiger Rennmotor: Jeder Motor wird exakt auf Einsatzzweck, Belastungsprofil und die spezifischen Anforderungen unserer Kunden abgestimmt.
Unser Anspruch ist ein perfekt harmoniertes Gesamtsystem aus maximaler Leistung, höchster Standfestigkeit und optimaler thermischer Stabilität.
Langjährige Erfahrung im Porsche Motorenbau und Motorsport, kombiniert mit modernster CNC-Fertigungstechnologie, ermöglicht uns präzise, reproduzierbare und dauerhaft belastbare Lösungen auf absolutem Spitzenniveau.
Anspruch
Motorenbau mit System
Beim professionellen Porsche Motorenbau entscheidet nicht das Einzelteil, sondern das perfekte Zusammenspiel aller Komponenten. Deshalb betrachten wir jeden Motor ganzheitlich – von der Strömungsführung über die Thermik bis hin zur mechanischen Dauerhaltbarkeit.
So entstehen Motoren, die nicht nur auf dem Prüfstand überzeugen, sondern vor allem unter realen Belastungen dauerhaft funktionieren.
Realisierte Projekte
Unsere Motorenbau-Highlights
Eine Auswahl umgesetzter Projekte – jedes ein kompromissloser Einzelaufbau. Vom drehfreudigen Saugmotor bis in den vierstelligen Leistungsbereich.
Projekt 01
Porsche 964 4.0 Liter Motor
Im Fokus dieses Umbaus stand eine besonders kräftige Drehmomententfaltung im mittleren Drehzahlbereich – ein Ziel, das wir konsequent umgesetzt haben. Bereits bei 3.500 U/min liegen 387 Nm an, das maximale Drehmoment von 434 Nm wird bei 4.554 U/min erreicht.
Durch den Einsatz eines frei programmierbaren Steuergeräts in Kombination mit einer speziell entwickelten Ansauganlage konnten wir die Drehfreude des Motors deutlich steigern und eine sichere Ausdrehzahl von bis zu 9.000 U/min realisieren. Die Spitzenleistung erreicht der Motor bei 7.120 U/min. Zusätzlich wurde die Krümmergeometrie gezielt angepasst, um den Drehmomentverlauf optimal zu formen und das Ansprechverhalten weiter zu verbessern.
Das Ergebnis ist ein kompromisslos aufgebauter Porsche 964 auf dem Leistungsniveau eines modernen GT3 – mit charakterstarker Leistungsentfaltung und beeindruckender Fahrdynamik.
Projekt 02
Porsche 992 Turbo S 1000+
In diesem Projekt durften wir einen Porsche 992 Turbo S gezielt für den Einsatz auf der Viertelmeile vorbereiten. Ziel war ein standfester Hochleistungsmotor, der gleichzeitig alltagstauglich bleibt.
Um Leistungsbereiche dieser Dimension zuverlässig darzustellen, wurde der Motor von Grund auf verstärkt. Zum Einsatz kamen unter anderem Stahlbuchsen, verstärkte Pleuel sowie Hochleistungskolben. Zusätzlich wurden die Zylinderköpfe umfassend überarbeitet.
Ein wesentlicher Bestandteil des Umbaus war die Neuentwicklung der Ansaugung: Die serienmäßige Kunststoff-Ansauganlage wurde durch eine komplett CNC-gefräste Ansaugbrücke ersetzt, die zugleich die Basis für ein integriertes sekundäres Einspritzsystem bildet. Für dessen Umsetzung wurde das Kraftstoffsystem vollständig erweitert – inklusive zusätzlicher Hochleistungspumpe und angepasster Peripherie, um auch unter Extrembedingungen eine stabile Versorgung sicherzustellen.
Projekt 03
Porsche 993 Biturbo im Backdate
Ein ganz besonderes Projekt: Die Ausgangsbasis bildete ein Porsche 993 in Backdate-Optik. Der Kunde trat mit der Vision an uns heran, einen Motor mit über 500 PS zu realisieren – bei gleichzeitig uneingeschränkter Fahrbarkeit für entspannte Ausfahrten.
Um diese Anforderungen zu vereinen, entschieden wir uns für die Entwicklung eines Biturbo-Konzepts. Der ursprüngliche 272-PS-Serienmotor wurde dafür vollständig neu aufgebaut und gezielt verstärkt. In Verbindung mit einer Hubraumerweiterung auf 3,8 Liter sowie einer angepassten Verdichtung schufen wir die Grundlage für das gewünschte Leistungsniveau.
Eine besondere Herausforderung stellte das Packaging dar: Aufgrund des begrenzten Bauraums war der Einsatz eines klassischen Luft-Ladeluftkühlers nicht möglich. Daher entwickelten wir ein vollständig wasserbasiertes Ladeluftkühlsystem, das optimal in das Fahrzeug integriert wurde und auch unter hoher Belastung eine stabile Ansauglufttemperatur gewährleistet.
Projekt 04
Porsche 997 Turbo 1000+
Ein Porsche 997 Turbo mit über 1.000 PS – für uns kein theoretisches Konzept, sondern gelebte Praxis. Um Leistungen in dieser Größenordnung zuverlässig darzustellen, wurde der Motor umfassend überarbeitet und gezielt verstärkt. Zum Einsatz kamen unter anderem verstärkte Pleuel sowie optimierte Lagerkomponenten, um die mechanische Belastbarkeit signifikant zu erhöhen.
Ein wesentlicher Eingriff erfolgte an der Zylinderkopfverschraubung: Die Stehbolzen wurden von M10 auf M12 umgestellt, um deutlich höhere Klemmkräfte zu realisieren und den extremen Ladedrücken dauerhaft standzuhalten. Darüber hinaus wurden speziell gefertigte Zylinder in Kombination mit Hochleistungskolben verbaut und die Verdichtung gezielt reduziert, um optimale Voraussetzungen für den Hochleistungs-Turbobetrieb zu schaffen.
Auch die Ansauganlage wurde grundlegend überarbeitet. Durch die Integration von zwei Einspritzdüsen pro Zylinder konnten wir ein erweitertes Kraftstoffsystem realisieren, das den Betrieb mit E85 ermöglicht. Die höhere Klopffestigkeit bietet erhebliche Vorteile bei der Abstimmung und erschließt zusätzliche Leistungsreserven.
Projekt 05
Porsche 964 Biturbo im WTL
Im Rahmen eines Komplettaufbaus stellten wir uns bei diesem Fahrzeug der besonderen Herausforderung, einen Biturbo-Motor auf Basis eines Porsche 964 Saugmotors zu entwickeln.
Durch gezielte Modifikationen konnten wir den Hubraum auf 3,8 Liter erweitern und so die ideale Grundlage für das Turbokonzept schaffen. Zum Einsatz kommen zwei überarbeitete K24-Turbolader, mit denen wir eine Leistung von über 600 PS realisieren konnten. Gesteuert wird das gesamte System über unser frei programmierbares Motormanagement, das nicht nur alle Funktionen präzise regelt, sondern durch Abgastemperatur- und Klopfsensoren auch eine permanente Überwachung und maximale Betriebssicherheit gewährleistet.
Ein weiteres Highlight ist die von uns individuell gefertigte Abgasanlage. Neben der strömungstechnischen Optimierung wurde dabei bewusst auf eine dezente Endrohr-Optik geachtet. Das Ergebnis ist ein kompromissloses Hochleistungskonzept im unauffälligen Auftritt – ein echter Wolf im Schafspelz.
Projekt 06
Porsche 991 GT3 Motor
Bei diesem Projekt wurde der Motor eines Porsche 991 GT3 vollständig revidiert und technisch optimiert. Ausgangspunkt war ein Schadensbild durch eingelaufene Schlepphebel und Nockenwellen, weshalb der Motor komplett zerlegt wurde.
Im Zuge der Generalüberholung wurden die betroffenen Komponenten durch die überarbeitete und verbesserte Version von Porsche ersetzt. Darüber hinaus erfolgte eine umfassende Bearbeitung des Motorblocks, inklusive der Integration von Stahlbuchsen zur Erhöhung der Dauerhaltbarkeit. Ergänzend wurde die Ölpumpe optimiert, um eine zuverlässige Schmierung auch unter hoher Belastung sicherzustellen.
Das Ergebnis ist ein technisch überarbeiteter und nachhaltig optimierter GT3-Motor, der sowohl in puncto Standfestigkeit als auch Performance auf höchstem Niveau arbeitet.
Zusammenarbeit
Wie ist der Ablauf?
- Abholung in Deutschland, Schweiz und Österreich möglich
- Porsche wird im nicht zugänglichen Carport geparkt (Videoüberwacht)
- Wir machen ein verbindliches Angebot
- Ausbau von Motor und Getriebe
- Motor wird zerlegt
- Abholung oder Rückführung des Autos
Was wir versprechen
- Termintreue
- Ehrlichkeit
- Qualität
- Garantie
- Einhaltung unserer Angebote
Mehr erfahren
Weitere Themen rund um Ihren Porsche-Motor
Sie suchen Informationen zur Instandsetzung oder Revision eines bestimmten Modells? Hier geht es direkt zu den passenden Seiten.
Aus der Werkstatt
Ein paar passende Referenzen zu „Motorenbau“
Porsche 911 Bj. 1969
Allgemein, Porsche 911, Porsche Luftgekühlt, Porsche Motorenbau
Unser neues Projekt: ein Porsche 911 Bj 1969, Umbau auf "RSR" mit Motorenbau auf 3,5l.
Mehr lesen →
Motorenbau Porsche 930 Turbo
Allgemein, Porsche 911, Porsche Luftgekühlt, Porsche Motorenbau
Neuaufbau eines Porsche Motor 930 Turbo mit Porsche 964 Nockenwellen, überarbeiteten Zylinderköpfen und einer vollelektronischen Einspritzanlage. Bei der Porsche Motorinstandsetzung wurden die …
Mehr lesen →