Die Motorrevision Porsche 993 ist für uns weit mehr als eine klassische Instandsetzung. Sie vereint handwerkliche Perfektion, technische Expertise und echte Leidenschaft für luftgekühlte Porsche-Motoren. Als Spezialisten für die Porsche 993 Motorinstandsetzung haben wir eigene, bewährte Verfahren entwickelt.
Ob 3,6 Liter Saugmotor oder Turbo: Wir bringen jeden Porsche 993 Motor technisch und optisch in einen Zustand, der dem Neuzustand entspricht – oder ihn sogar übertrifft. Jedes Bauteil wird sorgfältig geprüft, aufgearbeitet oder ersetzt. So entsteht ein Motor, der nicht nur fährt wie neu, sondern auch entsprechend aussieht.
Beim Porsche 993 zählt das Versagen der Zylinderkopfstehbolzen zu den typischen Schwachstellen. Diese stark beanspruchten Bauteile sorgen für die feste Verbindung zwischen Zylinder und Zylinderkopf und sind dauerhaft hohen thermischen sowie mechanischen Belastungen ausgesetzt.Mit zunehmender Laufleistung kann dies zu Materialermüdung führen – die im schlimmsten Fall im Bruch der Stehbolzen endet. Die Auswirkungen sind deutlich wahrnehmbar: nachlassende Kompression, spürbarer Leistungsverlust und im Extremfall Fehlzündungen.Im Zuge unserer Motorrevision setzen wir genau hier an: Die originalen Stehbolzen werden mithilfe kontrollierter Wärmebehandlung materialschonend demontiert und ersetzt. Zum Einsatz kommen von uns entwickelte Hochleistungs-Stehbolzen, deren Werkstoffe und Auslegung sich an modernen Hochleistungsmotoren wie denen der Porsche GT3 Baureihe orientieren.Das Resultat: deutlich höhere Belastbarkeit, spürbar verbesserte Zuverlässigkeit und nachhaltige Standfestigkeit – auch unter hoher Beanspruchung.
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Eine weitere bekannte Schwachstelle des Porsche 993 Motors betrifft die Hydrostössel. Aufgrund der konstruktiven Auslegung sind diese direkt in die Kipphebel integriert.Die Ölversorgung erfolgt über eine Abdichtung mittels O-Ring, der jedoch im Laufe der Zeit altersbedingt verhärtet und zerfällt. Die Folge: Die Hydrostössel werden nicht mehr ausreichend mit Öl versorgt, was sich durch ein deutlich hörbares Klackern bemerkbar macht und langfristig die Funktion beeinträchtigen kann.Wir ersetzen die Hydrostössel durch neue Komponenten mit einer optimierten Abdichtung, die nicht mehr auf Gummibasis beruht. Dadurch wird eine zuverlässige Ölversorgung sichergestellt und die Langlebigkeit des Systems deutlich erhöht.
Im Zuge jeder 993 Motorinstandsetzung erfahren die Zylinderköpfe eine umfassende Prüfung und sorgfältige Überarbeitung. Nach dem schonenden Reinigen mittels Glasperlenstrahlen werden alle Zylinderköpfe detailliert auf mögliche Rissbildungen untersucht.Ein besonders beanspruchter Bereich sind die Ventilführungen. Bedingt durch große Ventile und hohe Drehzahlen wirken hier dauerhaft erhebliche Kräfte. Mit zunehmendem Verschleiß entsteht Spiel zwischen Ventil und Führung – typische Folgeerscheinung ist blauer Rauch, vor allem im Schiebebetrieb. Ein klares Indiz dafür, dass Öl über die Ventilschaftdichtungen in den Brennraum gelangt.Verschlissene Ventilführungen werden unter kontrollierten Temperaturbedingungen ausgearbeitet und ersetzt. Anschließend werden die Zylinderköpfe auf CNC-Maschinen geplant, um eine einheitliche Bauteilhöhe sowie eine spannungsfreie Montage sicherzustellen. Abschließend werden die Ventile fachgerecht eingeschliffen und neu vermessen.
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Im Rahmen jeder Porsche 993 Motorinstandsetzung werden sämtliche relevanten Verschleißteile sowie alle Dichtungen konsequent erneuert. Wir verwenden ausschließlich Originalteile oder hochwertige Komponenten führender Erstausrüster.Durch dauerhafte Belastung infolge von Temperaturwechseln verlieren die werkseitigen Gummidichtungen im Laufe der Jahre ihre Elastizität. Das Material härtet aus, wird spröde und büßt seine Dichtwirkung ein – im Extremfall kommt es sogar zum Zerfall der Dichtungen.Besonders anfällig sind die Zylinderfußdichtungen sowie die Bereiche der Kettenkästen. Wir beseitigen diese Schwachstellen konsequent mit modernen, technisch optimierten Dichtungen, die den heutigen Anforderungen an Temperaturbeständigkeit und Haltbarkeit deutlich besser entsprechen.
Wir beschränken uns nicht ausschließlich auf die Überarbeitung des Motorblocks – auch sämtliche Anbauteile werden konsequent berücksichtigt. Hierzu zählen die komplette Motorverblechung, Schrauben sowie diverse Kleinteile.Diese werden durch hochwertige Verfahren wie Pulverbeschichtung und galvanisches Verzinken optisch und funktional aufbereitet und in einen nahezu neuwertigen Zustand versetzt.Unser Anspruch endet nicht bei der technischen Präzision im Inneren des Motors – auch das äußere Erscheinungsbild wird diesem Niveau gerecht.
Für den Porsche 993 Motor bieten wir eine effektive und zugleich standfeste Leistungssteigerung durch gezielte Hubraumerweiterung. Je nach Kundenwunsch vergrößern wir den Motor auf 3,8 oder sogar 4,0 Liter – das Resultat ist ein deutlich gesteigertes Drehmoment sowie eine spürbar höhere Spitzenleistung.Darüber hinaus schöpfen wir weiteres Potenzial durch den Einsatz von Sportnockenwellen, größeren Ventilen und einer strömungsoptimierten Bearbeitung der Zylinderköpfe aus. So realisieren wir Leistungswerte von bis zu 410 PS – selbstverständlich in klassischer, drehfreudiger Saugmotor-Charakteristik.Im Bereich Ansaugsystem und Motorsteuerung setzen wir auf moderne Technologien, um jeden Porsche 993 individuell und präzise abzustimmen. So entsteht ein perfekt auf Fahrzeug und Einsatzbereich abgestimmtes Gesamtpaket – von einer dezenten Leistungsoptimierung bis hin zur kompromisslosen High-Performance-Variante.
Entdecken Sie passende Komponenten und Lösungen direkt in unserem Shop.Unser Ablauf vom Erstkontakt bis zur Fertigstellung.
Sie suchen die Motorrevision für ein anderes luftgekühltes Porsche-Modell? Wir betreuen die gesamte luftgekühlte Baureihe – vom 356 über den 911 bis zum 964.
Was Sie bei uns erwarten können – von der ersten Diagnose bis zur Garantie auf den fertigen Motor.
Spezialisiert auf die Instandsetzung, Revision und Überholung luftgekühlter Porsche-Motoren
Komplette Inhouse-Fertigung mit modernen CNC-Fräszentren
Garantie auf alle von uns instandgesetzten Motoren
Entwicklung eigener, optimierter Ersatzteile mittels moderner CAD-Technologie
Langjährige Erfahrung in der Motorrevision von Porsche 993, 964, 911 und 356
Materialien und Spezifikationen orientiert an aktuellen Porsche GT3 Motoren
Fundierte Erfahrung im Motorsportbereich
Ehrlichkeit, Transparenz und persönliche Beratung – DACH-weit
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