Bei den wassergekühlten Porsche Modellen, darunter Boxster und Cayman der Baureihen 986, 987 und 981, der Porsche 996 (1997–2006), der Porsche 997 (2004–2011), der Porsche 991 (2011–2019) sowie der Porsche 992 (seit 2019), erfolgt die Kühlung des Verbrennungsmotors über ein geschlossenes Kühlmittelsystem.
Die kontrollierte Ableitung der entstehenden Wärme erfolgt über Kühlkanäle im Motorblock und im Zylinderkopf, die Wasserpumpe, das Thermostat sowie die Kühler des Fahrzeugs. Dieses System sorgt für eine stabile Betriebstemperatur und eine dauerhaft zuverlässige Funktion des Porsche Motors.
Charakterlich unterscheiden sich wassergekühlte Porsche Motoren, etwa in den Baureihen Porsche 996 und Porsche 997, deutlich von den klassischen luftgekühlten Aggregaten – jedoch ohne dabei an Faszination zu verlieren. Sie stehen für hohe technische Präzision, enorme Leistungsfähigkeit und eine deutlich komplexere Motorentechnologie.
Die ersten wassergekühlten Porsche 911 Modelle waren der Porsche 996 und später der Porsche 997. Mit diesen Baureihen begann eine neue technische Generation moderner Porsche Motoren.
Porsche 997, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Für einen unserer Gewerbekunden durften wir die umfassende Motorinstandsetzung eines Porsche 997.2 Motors durchführen. Ziel der Überarbeitung war eine technisch nachhaltige Lösung mit maximaler …
Mehr lesen →
Porsche 997, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Bei diesem Porsche 997.2 wurde eine umfassende Motorinstandsetzung durchgeführt, nachdem ein beginnender Kolbenkipper diagnostiziert wurde. Durch das frühzeitige Erkennen des Schadens konnte eine …
Mehr lesen →
Porsche 997, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Aufgrund eines Klackerns kam der Porsche 997 3.6l zu uns in die Werkstatt. Schnell stand fest, dass ein Kolbenkipper vorliegt.
Mehr lesen →
Porsche 996, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Der Porsche 996 Kolbenkipper entstand durch das Auflösen der Zylinderlaufwand. Anzeichen des Kolbenkippers war ein deutliches Klackern im Leerlauf.
Mehr lesen →
Porsche 991, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Bei diesem Porsche 991 Turbo mit knapp 19.000 Kilometern wurde ein Motorschaden diagnostiziert. Die ersten Anzeichen waren ein deutliches Klackern im Leerlauf sowie Blaurauch beim Kaltstart.
Mehr lesen →
Porsche 997, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Für einen Gewerbekunden aus München haben wir erneut unser gesamtes Know-how eingesetzt, um den 3.6-Liter-Motor eines Porsche 997 umfassend zu überholen. Im Rahmen der Motorinstandsetzung Porsche 997 …
Mehr lesen →
Porsche 996, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Bei diesem Porsche 996 3.6l wurde von uns neben einer kompletten Motorinstandsetzung auch eine Hubraumerweiterung auf 3.8l durchgeführt. Die Ursache war ein Kolbenkipper.
Mehr lesen →
Porsche 996, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Diesen Porsche 996 3.6l Motor durften wir für eine Werkstatt in München überholen. Bei der Motorinstandsetzung beheben wir alle Schwachstellen der Porsche 996 Motore.
Mehr lesen →
Boxster / Cayman, Porsche Motorinstandsetzung, Porsche Wassergekühlt
Mit gerade einmal 30T Kilometern Laufleistung führte eine defekte Einspritzdüse bei diesem Porsche Boxster 981 zu einem Motorschaden.
Mehr lesen →