Der Porsche 356 markiert den Einstieg in die Serienproduktion von Porsche und gilt als erstes eigenständiges Modell des Unternehmens, das von Ferdinand Porsche konzipiert wurde. Er wurde von 1948 bis 1965 in über 76.000 Exemplaren gebaut und basierte technisch stark auf VW-Käfer-Komponenten, was die kostengünstige Entwicklung ermöglichte.
Die ersten Porsche 356 ab dem Baujahr 1948 bis 1955, das sogenannte Urmodell, wurden mit einem luftgekühlten Vierzylinder-Boxermotor mit einem Hubraum von 1089–1488 Kubik und einer Leistung von 40–70 PS ausgeliefert. Später wurde der Porsche 356 A mit einem leistungsstärkeren Vierzylinder mit 1582 Kubik Motor und einer Leistung von 60 und 75 PS ausgestattet. Ab 1959 wurde der Porsche 356 mit der Bezeichnung B mit 4 verschiedenen Motorvarianten von 60 bis 130 PS ausgeliefert, darunter der 1600 S und der 1600 Super 90. Die letzte Serienversion des Porsche 356, das C-Modell, wurde ab 1963 mit zwei verschiedenen Motorvarianten mit 75 PS und 95 PS gebaut.
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Porsche 356 Motorrevision Im Zuge dieser Revision wurde ein Porsche 356 Motor vollständig zerlegt und einer detaillierten technischen Analyse unterzogen. Nach der Eingangsbefundung erfolgte die Vermessung sämtlicher Hauptkomponenten – darunter Kurbelgehäuse,...