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Motorrevision Porsche 911 3.2 – Ein Blick hinter die Arbeiten Aufgrund einer langen Standzeit durfte unser Team eine umfassende Motorrevision an einem Porsche 911 3.2 durchführen. Wie bei jeder Porsche-Motorüberholung ersetzen wir dabei konsequent alle relevanten Verschleißteile. Dazu gehören unter anderem Hauptlager, Pleuellager samt Schrauben, Zwischenwellenlager, Steuerketten sowie sämtliche Gleitschienen. Um dem Motor auch optisch […]

Motorrevision Porsche 911 3.0l SC Wir haben den Motor eines schönen Porsche 911 3.0l revidieren dürfen. Nach dem Zerlegen des Motors in alle Einzelteile, verschafften wir uns einen Überblick über den Zustand des Motors. Neben einer kompletten Standard Motorüberholung des Porsche 911 3.0l stand schnell fest, dass die Kolben- und Zylinder des Porsche 911 3.0l […]

Aufgrund einiger Ölundichtigkeiten durften wir bei einem Porsche 911 3.2l Motorrevision durchführen. Wir ersetzen bei einer Porsche Motorrevision immer alle Verschleißteile, unter anderem zählen dazu die Hauptlager, Pleuellager und -schrauben, Zwischenwellenlager, Steuerketten und die Gleitschienen. Um den Motor optisch wieder glänzen zu lassen, wurden alle Schrauben und Kleinteile Gold galvanisiert und die Bleche in schwarz […]

Wir durften eine Motorrevision Porsche 911 2.2l durchführen. Wir ersetzen bei einer Porsche Motorrevision immer alle Verschleißteile, unter anderem zählen dazu die Hauptlager, Pleuellager und -schrauben, Zwischenwellenlager, Steuerketten und die Gleitschienen. Um den Motor optisch wieder glänzen zu lassen, wurden alle Schrauben und Kleinteile Gold galvanisiert und die Bleche in schwarz pulverbeschichtet. Für mehr Standhaftigkeit […]

Wir durften eine Motorrevision Porsche 911 2.4l T durchführen. Wir ersetzen bei einer Porsche Motorrevision immer alle Verschleißteile, unter anderem zählen dazu die Hauptlager, Pleuellager und -schrauben, Zwischenwellenlager, Steuerketten und die Gleitschienen. Um den Motor optisch wieder glänzen zu lassen, wurden alle Schrauben und Kleinteile Gold galvanisiert und die Bleche in schwarz pulverbeschichtet. Für mehr […]

Porsche 993 Bi-Turbo – Umbau Hier wurden wir von einem ausländischen Kunden für ein Projekt beauftragt, mit dem Ziel einen straßentauglichen Motor mit ca. 450 PS zu bauen. Der Kunde hatte sich für die Bi-Turbo Variante entschieden. Bei dem Auto handelt es sich um einen Porsche 993, restauriert im Backdate-Look,  Bj. 1994 mit Original 284 […]

Öldeckel Ölwanne Porsche 930 und 911   Öldeckel Ölwanne Porsche 930 und 911 passend für die Baujahre 1966-1983 ist eines der weiteren von uns entwickelten Ersatzteile. Durch unsere interne Produktentwicklung und CNC gesteuerte Fertigung können wir Ihnen höchste Qualität garantieren. Bei der Entwicklung der Öldeckel-Ölwanne Porsche 930/911 haben wir besonders darauf geachtet, dass sie mit […]

  • Mehr Informationen über die Motorrevision des Porsche 911 finden Sie auf unserem Youtube Kanal.

Sie sind an einer Motorrevision interessiert? Sprechen Sie uns an!
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Motorrevision Porsche 911 2.2l E Der Motor des Porsche 911 2.2 E wurde komplett überarbeitet. Nach einem Pleuellagerschaden musste der Motor neu aufgebaut werden. Neben einer neuen gebrauchten Kurbelwelle, Ölkühler und Pleuelstangen wurde auch die Hauptlagergasse auf Übermaß gespindelt und komplett neu gelagert. Die Zylinderköpfe wurden geplant, Glasperlen gestrahlt, Ventilführungen erneuert und die Ventilsitze überarbeitet, […]

Bei Motorrevisionen kennen wir uns aus Wir haben  uns wieder viel Mühe gegeben und unser Können eingesetzt, um den Motor eines Porsche eines Porsche 930 Turbo generalzuüberholen. Es wurden sämtliche Dichtungen und Steuerketten erneuert, sowie sämtliche Lager und Schrauben getauscht. In der hauseigenen Fräserei wurden neue Ventilführungen verbaut. Die Zylinderköpfe wurden instandgesetzt mittels Sandstrahlen und […]

Motorrevision Porsche 930 Turbo- Der Motor wurde von uns ausgebaut, komplett zerlegt und überarbeitet. Komplette Revision des Motors inkl. Turbolader Überholung. Es wurden neue Kolben und Zylinder verbaut, sowie die ganzen Verblechungen beschichtet und die Schrauben Gold galvanisiert. Es wurde alles komplett neu gelagert, die Zylinderköpfe wurden komplett überholt. Zum Schluss wurde der Motor im […]

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