Porsche 996 3.4l Motorinstandsetzung

Bei diesem Porsche 996 mit 3.4l wurde bei zwei Zylindern ein Kolbenfresser festgestellt und somit wurden zwei neue Kolben eingesetzt. Grundsätzlich werden bei uns alle sechs Stahlbuchsen neu gesetzt. Die Zylinderköpfe wurden geplant und instandgesetzt mittels Sandstrahlen und Polieren der Ventile. Gleitschienen und Kettenspanner wurden getauscht, die Steuerketten erneuert und sämtliche Dichtungen durch neue ersetzt. Für einen noch besseren Sound des Motors wurde eine originale Klappenauspuffanlage von Porsche verbaut. Nach der abschließenden Probefahrt sind wir sehr zufrieden mit dem Ergebnis und können das Auto wieder seinem Besitzer übergeben.

Porsche 996 3.4l Motorinstandsetzung

Bei diesem Porsche 996 mit 3.4l bei zwei Zylindern ein Kolbenfresser festgestellt und somit wurden zwei neue Kolben eingesetzt. Grundsätzlich werden bei uns alle sechs Stahlbuchsen neu gesetzt. Die Zylinderköpfe wurden geplant und instandgesetzt mittels Sandstrahlen und Polieren der Ventile. Gleitschienen und Kettenspanner wurden getauscht, die Steuerketten erneuert und sämtliche Dichtungen durch neue ersetzt. Für einen noch besseren Sound des Motors wurde eine originale Klappenauspuffanlage von Porsche verbaut.

Nach der abschließenden Probefahrt sind wir sehr zufrieden mit dem Ergebnis und können das Auto wieder seinem Besitzer übergeben.

Motorinstandsetzung auf einen Blick

6 Stahlbuchsen setzen und honen
Sämtliche Dichtungen erneuert
Steuerketten erneuert
Zylinderköpfe instandgesetzt
Kettenspanner und Gleitschienen erneuert
Hydrostössel Ein- sowie Auslass neu
Zwischenwelle verstiftet
Extras: Wärmetauscher und Wasserpumpe neu, Getriebe- und Motoröl neu

Schau dir das Video vom Ausbau bis zum Zerlegen eines Porsche 996 Motors an.

Mehr Informationen zur Motorrevision gibt’s hier.

Projektkategorien:

Allgemein | Porsche 996 | Porsche Motorinstandsetzung | Porsche Wassergekühlt

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