Porsche 911 Motorrevision
Porsche 911 Motorrevision

Porsche 911 Motorrevision

Wir haben den Motor eines schönen Porsche 911 3.2l von 1989 revidieren dürfen.

Nach dem Zerlegen des Motors in alle Einzelteile, verschafften wir uns einen Überblick über den Zustand des Motors. Neben einer kompletten Standard Motorüberholung des Porsche 911 3.2l stand schnell fest, dass die Kolben- und Zylinder des Porsche 911 3.2l ausgetauscht werden sollten. Des Weiteren war die Kupplung nahe der Verschleißgrenze, sodass diese durch eine Neue ersetzt wurde. Auf Wunsch des Kunden wurde zusätzlich ein Getriebeölwechsel durchgeführt.

Hier nochmal im Überblick die Motorrevision des Porsche 911

  • Erneuerung der Hauptlager
  • Erneuerung der Pleuellager
  • Erneuerung der Zwischenwellenlager
  • Wechsel der Pleuelschrauben
  • Erneuerung der Steuerketten
  • Austausch aller Stehbolzen durch hochfeste
  • Überarbeitung der Zylinderköpfe inkl. Planen, Erneuern der Ventilführungen
  • Eindrehen der Zylinderkopfdichtung
  • Umbau der Kipphebelachsen auf O-Ringe
  • Austausch aller Gleitschienen
  • Erneuerung aller Ventilfedern
  • Neue Kolben u. Zylinder
  • Austausch Zahnräder Zwischen- und Nockenwelle
  • Überholung der Lichtmaschine
  • Beschichten der Verblechung und Goldverzinken der Schrauben
  • Erneuerung der Benzinleitungen am Motor

Weitere Details einer Porsche 911 3.2l Motorrevision gerne auf Anfrage!

Mehr Informationen zur Motorrevision gibt’s hier.

Auch in unserem Onlineshop gibt es interessante Informationen über die Porsche Motorrevision oder werfen Sie einen Blick auf unsere Videos auf Youtube.

Projektkategorien:

Ihr Porsche benötigt unsere Hilfe?

WIR SIND FÜR SIE DA

Ihr Porsche verdient mehr als eine Werkstatt – er verdient Spezialisten.

Ob luftgekühlter Klassiker oder wassergekühltes Hochleistungsmodell: Wir sind Ihr Ansprechpartner für Porsche Motorrevision, Motorüberholung und Motorinstandsetzung in Deutschland.

Wir verfügen über umfassende Erfahrung mit allen Porsche Modellen – von 356, 911, 964 und 993 bis zu 991, 992, 996, 997 sowie Boxster, Cayman, GT3, Turbo und individuellen Motorsport-Projekten. Jeder Motor wird bei uns präzise analysiert, geplant und aufgebaut.

Modernste CNC-Technik, langjährige Motorsport-Erfahrung und kompromisslose Qualitätsstandards machen den Unterschied – besonders dann, wenn es um Standfestigkeit, Leistung und Werterhalt geht.

Ein beginnender Motorschaden, erhöhter Ölverbrauch oder Leistungsabfall sollten frühzeitig geprüft werden. Eine professionelle Diagnose spart langfristig Kosten und schützt Ihr Fahrzeug vor Folgeschäden.

Lassen Sie uns über Ihren Porsche sprechen.

C
Zwei Mechaniker stehen neben einem orangefarbenen Oldtimer, dessen Motorhaube geöffnet ist und den Blick auf den Motor freigibt. Sie lächeln und halten jeweils ein Werkzeug in der Hand. Sie stehen auf beiden Seiten des Autos vor einem weißen Hintergrund.