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‘Motorenbau’ Category

Unser neues Projekt: ein Porsche 911 Bj 1969, Umbau auf „RSR“ mit Motorenbau auf 3,5l. Weitere Infos folgen.

Leistungssteigerung mit Motorüberholung eines Porsche 997 Turbo. Bei der Motorrevision wurden sämtliche Verschleißteile gewechselt, des weiteren wurde der Motor im Inneren verstärkt. Durch Einbau von Hochleistungskomponenten, wie z. B. H-Schaftpleuel, Nockenwellen und Zylinderkopfbolzen. Zusätzlich wurde der Motorblock verstiftet und mit einer zweiten Kolbenbodenkühlung versehen.  

Neuaufbau eines Porsche Motor 930 Turbo mit Porsche 964 Nockenwellen, überarbeiteten Zylinderköpfen und einer vollelektronischen Einspritzanlage. Bei der Porsche Motorinstandsetzung wurden die Zylinderköpfe komplett mit neuen Ventilführungen überarbeitet. Bei einer Porsche Motorinstandsetzung werden ebenfalls die Kurbelwelle und Nockenwelle neu vermessen, sowie alle Verschleißteile getauscht. Bei dieser Porsche Motorinstandsetzung wurden zusätzlich H-Schaftpleuel von Carrillo verbaut.

Motorrevision eines Porsche 964 3.6 L Neben der Standardrevision wurden geändert: Umbau auf 993 Kettenräder Sportnockenwelle Straße Schrick Ventilfedern Schrick Leichter Einmassenschwung Umbau auf Heißfilm-Luftmassenmesser inkl. Anpassung im Steuergerät Sportluftfilter K&N leichte Abänderung der Einlasskanäle

Kompletter Neuaufbau eines 964 3.6 L Motors Neben der Standardrevision wurden geändert: Kolbenzylindersatz Mahle-Motorsport 3.8 CNC-Porting der Einlasskanäle Umbau auf 993 Kettenräder Sportnockenwellen Schrick Ventilfeder und Titanteller Schrick Verstiftung des Motorblocks H-Schaftpleuel Carillo Ansaugbrücke Spezialanfertigung von uns mit aufgespindelter GT3 Drosselklappe Einspritzventile mit besserer Zerstäubung und ccm Leistung leichtes Einmassenschwungrad RS Kupplung Umbau auf Heißfilm-Luftmassenmesser […]