Archive for März, 2020

Motorinstandsetzung eines Porsche 987 Cayman Beanstandung: Extremer Ölverbrauch (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Stahllaufbuchsen wurden gesetzt Erneuerung aller Verschleißteile (Steuerketten, Hauptlager, Pleuellager,…) Zwischenwelle verstiftet Zwischenwellenlager ersetzt durch ein Hochleistungslager Zylinderkopfüberarbeitung Standard (geplant, Ventile glasperlengestrahlt, poliert, eingeschliffen) neue Version der Zündspulen 2 Kolben erneuert aufgrund Fresserspuren

Motorüberholung einer 996 3.4 Rumpfgruppe für einen Gewerbekunden. Beanstandung: Öl im Wasser (Zylinderkopf gerissen) Erneuert wurden: sämtliche Verschleißteile (Hauptlager, Pleuellager, Steuerketten) Stahllaufbuchsen gesetzt Zwischenwelle verstiftet und mit einem Hochleistungslager ausgerüstet Zylinderkopf geschweißt und beide geplant Zylinderkopffroststopfen wurden ausgetauscht gegen eine verbesserte Version Ventile glasperlengestrahlt, poliert und neu eingeschliffen

Motorüberholung eines Porsche 997 2. Generation Beanstandung: Klackern im Leerlauf  (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- u. Pleuellager, Kolbenringe,…) Motorblock aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt Zylinderkopfüberarbeitung Standard (geplant, Ventile glasperlengestrahlt, poliert, neu eingeschliffen) 1 Kolben aufgrund des Fressers erneuert  

Motorüberholung eines Porsche 997 3.8 Beanstandung: Ölspritzer an der Heckstoßstange (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- u. Pleuellager, Kolbenringe,…) Motorblock aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt Zwischenwelle verstiftet Zwischenwellenlager durch ein Hochleistungslager getauscht Zylinderkopfüberarbeitung Standard (geplant, Ventile glasperlengestrahlt, poliert, neu eingeschliffen) 3 Kolben aufgrund des Kolbenkipper erneuert neue Version der Zündspulen verbaut

Motorüberholung eines V8 Rumpf Motors aus einem Porsche Cayenne 4.5 Turbo für einen Gewerbekunden Beanstandung: Kolbenkipper auf Zylinder 7 u. 8 Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Haupt-u. Pleuellager, Kolbenringe,…) Zylinder wurden aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt 2 Kolben aufgrund des Kolbenkippers erneuert