Motorbau 964 auf RS
Kompletter Neuaufbau eines 964 3.6 L Motors
Neben der Standardrevision wurden geändert:
- Kolbenzylindersatz Mahle-Motorsport 3.8
- CNC-Porting der Einlasskanäle
- Umbau auf 993 Kettenräder
- Sportnockenwellen Schrick
- Ventilfeder und Titanteller Schrick
- Verstiftung des Motorblocks
- H-Schaftpleuel Carillo
- Ansaugbrücke Spezialanfertigung von uns mit aufgespindelter GT3 Drosselklappe
- Einspritzventile mit besserer Zerstäubung und ccm Leistung
- leichtes Einmassenschwungrad
- RS Kupplung
- Umbau auf Heißfilm-Luftmassenmesser
- K&N Sportluftfilter