Mit dem Porsche 996 leitete Porsche eine neue Ära in der 911-Geschichte ein. Er markiert den Übergang von der luftgekühlten zur wassergekühlten Motorengeneration und stellte damit einen der größten technischen Umbrüche in der Entwicklung des Porsche 911 dar.
Der Porsche 996 wurde von 1997 bis 2006 produziert und ist der direkte Nachfolger des Porsche 993. Er war der erste 911 mit wassergekühltem Sechszylinder-Boxermotor. Auch in dieser Baureihe bot Porsche verschiedene Motorisierungen an.
Die frühen Carrera-Modelle waren bis 2001 mit einem 3,4-Liter-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 300 PS liefert. Anschließend wurde dieser durch den weiterentwickelten 3,6-Liter-Motor mit 320 PS ersetzt. Wie gewohnt konnten Käufer zwischen dem 996 Carrera 2 mit Heckantrieb und dem 996 Carrera 4 mit Allradantrieb wählen.
Zusätzlich brachte Porsche leistungsstarke Turbo-Varianten auf den Markt. Der Porsche 996 Turbo verfügt über einen 3,6-Liter-Biturbo-Boxermotor mit einer Leistung von 420 PS beziehungsweise 450 PS in den späteren Ausführungen.
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Motorüberholung Porsche 996 4s 3,6l Bei der Motorüberholung wurden 6 Stahllaufbüchsen gesetzt, des Weiteren wurden alle Kolbenringe durch,von uns optimierte, Ringe ersetzt.Sämtliche Anbauteile wurden gereinigt und geprüft.Alle Verschleißteile wie z.B. Hauptlager,...
Motorinstandsetzung Porsche 996 Hier ein typischer Motorschaden bei einem Porsche 996. Ein Anzeichen hierfür war starkes klackern im Leerlauf. Beim zerlegen des Motors sind dann diese Bilder entstanden. Ein Kolbenkipper entsteht durch das Auflösen der Beschichtung in...
Motorüberholung 996 3.4 Rumpfmotor Motorüberholung einer 996 3.4 Rumpfgruppe für einen Gewerbekunden. Beanstandung: Öl im Wasser (Zylinderkopf gerissen) Erneuert wurden: sämtliche Verschleißteile (Hauptlager, Pleuellager, Steuerketten) Stahllaufbuchsen gesetzt...
Motorinstandsetzung Rumpfgruppe 996 3.6 Motorinstandsetzung einer Rumpfgruppe aus einem Porsche 996 3.6 für einen Gewerbekunden Beanstandung: Kolbenkipper Zylinder 5 Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt u. Pleuellager, Kolbenringe,...)...