Motorinstandsetzung Porsche 997 3.8l Kolbenkipper
Aufgrund eines Kolbenkippers mussten wir diesen Porsche 997 3.8l Instandsetzen. Wie auf den Fotos zu sehen wurde der Kolbenkipper durch einsetzen von Stahllaufbuchsen behoben. Desweitern wurden sechs neue Kolben verbaut da die vorherigen durch den Kolbenkipper beschädigt wurden.
Des Weiteren werden bei Kolbenkipper bei den Porsche 997 3.8l Modellen auch sämtliche Verschleißteile erneuert wie Kettenspanner, Gleitschienen, Steuerketten usw…
Ein Kolbenkipper ist meist durch einseitig verrußte Endrohre zu erkennen. Bei einem fortgeschrittenem Kolbenkipper ist meiste ein Klappergeräusch im Leerlauf zu hören
Hier alle Details der Motorinstandsetzung Porsche 997 3.8l mit Kolbenkipper
- Erneuerung Hauptlager
- Austausch Pleuellager und Pleuelschrauben
- Erneuerung der Steuerkette
- Neue Zündkerzen verbaut
- Zwischenwelle wurde verstiftet und ein verstärktes Lager montiert
- Überarbeitung der Zylinderköpfe inkl. Planen erneuern der Ventilführungen und einschleifender Ventile
- Austausch aller Gleitschienen
- Erneuerung der Ölpumpe
- Neue Kolben wegen Kolbenkipper
Sie haben Interesse an einer Instandsetzung wegen einem Kolbenkipper, Lagerschaden oder ähnlichem ?
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Auf YouTube haben wir auch ein Video zum Thema Kolbenkipper
