Porsche 997 3.8l Motorrevision nach Kolbenkipper
Aufgrund eines Klackerns kam der Porsche 997 zu uns in die Werkstatt. Schnell stand fest, dass ein Kolbenkipper vorliegt. Auch beim Zerlegen des Motors wurde unsere Diagnose bestätigt, zudem konnten wir feststellen, dass alle sechs Kolben eine leichte Beschädigung aufweisen.
Den Schaden des Kolbenkipper Porsche 997 beheben wir, indem wir auf allen sechs Zylindern Stahlbuchsen einsetzen. Die Motorblockbearbeitung haben wir in folgendem Video genauer erklärt: Stahlbuchsen einsetzen! Porsche 996/997/991 Motorinstandsetzung, Motorrevision, Motorüberholung (youtube.com)
Zusätzlich beugen wir einem Zwischenwellenschaden vor, indem wir die Zwischenwelle verstiften und ein eigens von uns entwickeltes Zwischenwellenlager einsetzen.
Bei einer Standard Porsche 997 Motorrevision werden die Zylinderköpfe instandgesetzt und sämtliche Verschleißteile wie Gleitschienen, Spannschienen, Kettenspanner, Wärmetauscher und Keilrippenriemen erneuert.
Hier alle Details der Motorrevision Porsche 997 3.8l
- Erneuerung Hauptlager
- Austausch Pleuellager und Pleuelschrauben
- Erneuerung der Steuerkette
- Neue Zündkerzen verbaut
- Zwischenwelle wurde verstiftet und ein verstärktes Lager montiert
- Überarbeitung der Zylinderköpfe inkl. Planen, Erneuern der Ventilführungen und Einschleifen der Ventile
- Austausch aller Gleitschienen
- Erneuerung der Ölpumpe
- 6 neue Kolben
- Ersetzen der Spann- und Umlenkrollen
Unser Kunde kann nun die Sommersaison fortsetzen und hat mit der Möglichkeit der gesetzten Stahlbuchsen definitiv eine langfristige Lösung gefunden. Wir wünschen unserem Kunden all Zeit gute Fahrt und vielen schöne Momente mit seinem Porsche 997 3.8l!
Sie haben Interesse an einer Instandsetzung wegen eines Kolbenkippers, Lagerschaden oder ähnlichem ?
Dann nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf!
Auf unserem Youtube Kanal kann passend dazu ein Video bzgl. des Kolbenkipper des Porsche 997 eingesehen werden.
