Motorinstandsetzung Porsche 987.2
Bei diesem Porsche 987.2 Boxster wurde eine komplette Motorinstandsetzung, aufgrund von Späne im Öl, durchgeführt. Als ersten Schritt wurde der Motor ausgebaut, in alle Einzelteile zerlegt, gereinigt und vermessen. Im Anschluss wurden in unserer hauseigenen Fräserei, mittels modernster Technik, auf allen 6 Zylindern Stahllaufbuchsen gesetzt. Die Zylinderköpfe wurden instandgesetzt. Dies bedeutet, dass die Ventile gestrahlt und poliert werden, die Zylinderköpfe geplant und auf Risse geprüft, sowie die Ventilsitze nachgeschnitten und die Ventile wieder eingeschliffen werden. Nach dem alle Einzelteile gereinigt und vermessen wurden und die Motorenbearbeitung abgeschlossen ist, folgt der Zusammenbau des Porsche 987.2 Motors.
Selbstverständlich werden alle Dichtungen und Lagerschalen durch Neue ersetzt, sowie auch Gleit- und Spannschienen. Das Tauschen des Ölabscheiders, der Wasserpumpe und auch der Steuerkette gehört standardmäßig zu unserer Porsche Motorinstandsetzung. Natürlich werden auch die Zündkerzen und der Ölfilter ersetzt. Sowie auch alle Flüssigkeiten, nach der Montage des Motors, aufgefüllt. Nachdem der Motor dann zum ersten Mal wieder gelaufen ist, werden noch einige Kilometer zurückgelegt.
Hier einmal noch alle Details der Motorinstandsetzung Porsche 987.2 auf einen Blick:
- Hauptlager und Pleuellager erneuert
- sechs Kolben erneuert
- Stahllaufbuchsen eingesetzt
- Zylinderköpfe instandgesetzt
- Überprüfung aller Anbauteile
- Ketten und Gleitschienen ersetzt
- Zündkerzen erneuert
- Dichtungen, Schrauben und Scheiben erneuert
- Neue Wasserpumpe verbaut
- Ölabscheider erneuert
Mehr Infos zur Motorinstandsetzung gerne auf Anfrage.
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