Bei den wassergekühlten Porsche Modellen, darunter Boxster und Cayman der Baureihen 986, 987 und 981, der Porsche 996 (1997–2006), der Porsche 997 (2004–2011), der Porsche 991 (2011–2019) sowie der Porsche 992 (seit 2019), erfolgt die Kühlung des Verbrennungsmotors über ein geschlossenes Kühlmittelsystem.
Die kontrollierte Ableitung der entstehenden Wärme erfolgt über Kühlkanäle im Motorblock und im Zylinderkopf, die Wasserpumpe, das Thermostat sowie die Kühler des Fahrzeugs. Dieses System sorgt für eine stabile Betriebstemperatur und eine dauerhaft zuverlässige Funktion des Porsche Motors.
Charakterlich unterscheiden sich wassergekühlte Porsche Motoren, etwa in den Baureihen Porsche 996 und Porsche 997, deutlich von den klassischen luftgekühlten Aggregaten – jedoch ohne dabei an Faszination zu verlieren. Sie stehen für hohe technische Präzision, enorme Leistungsfähigkeit und eine deutlich komplexere Motorentechnologie.
Die ersten wassergekühlten Porsche 911 Modelle waren der Porsche 996 und später der Porsche 997. Mit diesen Baureihen begann eine neue technische Generation moderner Porsche Motoren.
Motorinstandsetzung Porsche 996 4S Hier haben wir für einen Kunden aus München eine Motorinstandsetzung Porsche 996 4S durchgeführt. Hier ist der klassische Kolbenkipper zu sehen, ein Kolbenkipper entsteht durch das Auflösen der Beschichtung in der Zylinderlaufwand,...
Motorinstandsetzung Porsche 997 Bei diesem Porsche 997 wurde von uns neben einer kompletten Motorinstandsetzung auch einige Bauteile des Motor optimiert. Um mehr Leistung zu erreichen wurde folgendes verändert: Zylinderkopf ansaugseitig optimiert Änderung des...
Motorinstandsetzung Porsche 996 3.6l Bei der Motorinstandsetzung Porsche 996 wurden 6 Stahllaufbüchsen gesetzt, des Weiteren wurden alle Kolbenringe durch,von uns optimierte, Ringe ersetzt. Noch dazu wurden zwei neue Kolben verbaut.Sämtliche Anbauteile wurden...
Motorenbau Porsche 997 Turbo Bei diesen Porsche 997 Turbo wurde von uns neben einer kompletten Motorinstandsetzung auch die Bauteile des Motor optimiert. Bei diesem Porschemotor andere Zylinderkopfstehbolzen, H-Schaftpleuel, Turbolader und Ansaugleitungen verbaut. Des...
Motorüberholung Porsche 996 4s 3,6l Bei der Motorüberholung wurden 6 Stahllaufbüchsen gesetzt, des Weiteren wurden alle Kolbenringe durch,von uns optimierte, Ringe ersetzt.Sämtliche Anbauteile wurden gereinigt und geprüft.Alle Verschleißteile wie z.B. Hauptlager,...
Motorinstandsetzung Porsche 996 Hier ein typischer Motorschaden bei einem Porsche 996. Ein Anzeichen hierfür war starkes klackern im Leerlauf. Beim zerlegen des Motors sind dann diese Bilder entstanden. Ein Kolbenkipper entsteht durch das Auflösen der Beschichtung in...
Motorenbau Porsche 997 Turbo Leistungssteigerung mit Motorüberholung eines Porsche 997 Turbo Bei der Motorrevision wurden sämtliche Verschleißteile gewechselt, des weiteren wurde der Motor im Inneren verstärkt. Durch Einbau von Hochleistungskomponenten, wie z. B....
Schadensbilder Porsche Motorschaden 996 / 997 Hier sehen Sie typische Schadensbilder eines Motorschadens bei 996 er und 997 er Modellen. Anzeichen eines beginnenden Kolbenkipper sind ein "klackern" im Leerlauf oder leichter Blaurauch beim Starten. Ein Motorschaden...
Motorinstandsetzung Porsche 987 Cayman Beanstandung: Extremer Ölverbrauch (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Stahllaufbuchsen wurden gesetzt Erneuerung aller Verschleißteile (Steuerketten, Hauptlager, Pleuellager,...) Zwischenwelle verstiftet Zwischenwellenlager ersetzt...
Motorüberholung 996 3.4 Rumpfmotor Motorüberholung einer 996 3.4 Rumpfgruppe für einen Gewerbekunden. Beanstandung: Öl im Wasser (Zylinderkopf gerissen) Erneuert wurden: sämtliche Verschleißteile (Hauptlager, Pleuellager, Steuerketten) Stahllaufbuchsen gesetzt...
Motorüberholung Porsche 997 2. Generation Beanstandung: Klackern im Leerlauf (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- u. Pleuellager, Kolbenringe,...) Motorblock aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt Zylinderkopfüberarbeitung...
Motorüberholung Porsche 997 3.8 Beanstandung: Ölspritzer an der Heckstoßstange (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- u. Pleuellager, Kolbenringe,...) Motorblock aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt Zwischenwelle verstiftet...
Motorinstandsetzung Rumpfgruppe 996 3.6 Motorinstandsetzung einer Rumpfgruppe aus einem Porsche 996 3.6 für einen Gewerbekunden Beanstandung: Kolbenkipper Zylinder 5 Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt u. Pleuellager, Kolbenringe,...)...
Motorüberholung Porsche Boxter S 3.4 L Beanstandung: Klopfen im Leerlauf (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- u. Pleuellager, Kolbenringe,...) Motorblock aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt Zwischenwelle verstiftet...
Motorinstandsetzung Porsche 997 3.8 Beanstandung: Klackern im Leerlauf (Kolbenkipper) Erneuert wurden: Sämtliche Verschleißteile (Steuerketten, Haupt- u. Pleuellager, Kolbenringe,...) erneuert Motorblock aufgespindelt und Stahlbuchsen gesetzt 6 Kolben aufgrund des...